일본 최대 호수 비와호 지역야구팀으로는 국내 야구팬들에게도 잘 알려진 한신타이거즈가 있다. 특히, 간사이 국제공항, 오사카항이 있기 때문에 항공 여객선 선택이 가능하다. 오사카교토, 고베가 지리적으로 가까워 묶어 여행할 수 있는 장점이있다.
[한국-일본 간 교통편]
국내에서 일본으로 가
오사카성의 역사와 도요토미 히데요시의 유품들을 한 눈에 !!!
◀도톤보리의 대표적인 간판
“그리코상”
교토부 [京都府, Kyoto]
교토는 일본교토부 남부의 교토 분지에 위치하며
일본의 역사적인 도시로 유명한 곳이다.
인구 50만 명의 대도시로 오늘날 경제문화의 중심지이자
국제적인 관광
일본 철도는 협궤(狹軌)인데, 1964년 교통량이 많은 도쿄~오사카 간에 표준궤도의 고속철도인 도카이도 신칸선[東海道新幹線]이 개통되었고, 현재 산요[山陽]도호쿠[東北]조에쓰[上越] 신칸선이 운행되고 있으며, 앞으로 전국을 고속 신칸선으로 연결하는 계획이 세워져 있다. 대도시 주변에도 철도가 집
6. 돌아오는 길
나라에서 마지막 일정을 마치고 약 1시간 40분을 이동해 처음 도착했던 간사이 국제공항으로 다시 돌아왔다. 첫째 날 설레는 마음으로 이 공항에 도착한 것이 생생한데 벌써 모든 일정을 마치고 돌아가기 위해 공항에 다시 오니 시원섭섭하였고, 다시 새롭게 첫째날로 돌아가고 싶다는
일본을 연계하는 크루즈 상품을 판매하였다. 하지만 스타크루즈사 또한 수익성 부족으로 인하여 현재까지 운항이 중단된 상태이다. 또한 2005년 5월 협성협운이 국제 크루즈선 운항과 관련하여 최초로 허가를 받았으나, 선박 확보의 어려움 등의 이유로 면허를 반납하였다.
이 밖에 부산-오사카를 운항
교토 나라를 다녀왔다. 많은 사람들이 일본과 우리나라는 별로 다른 점이 없다고 이야기했지만 처음 일본에 도착한 나는 비슷하면서도 너무 다른 일본의 모습에 굉장히 설레였다. 그래서 이번에는 내가 보았던 오사카교토 나라보다 더 화려하고 좀 더 세련된 도쿄를 가기로 마음먹었다. 이번 여행은
일본인은 근래 대중 관광여행의 시대를 맞게 되어, 관광지 관광시설의 개발이 전국적으로 활발하다. 한편 외국인 관광객의 수도 급속한 증가를 보이고 있다. 외국인 관광객 중에서는 도쿄를 찾는 인원이 압도적으로 많고, 또한 교토, 오사카, 나라, 나고야, 하코네[箱根], 닛코[日光], 가마쿠라, 이세[伊
Ⅰ. 산업화된 환경과 전통이 함께 공존하는 나라 일본일본은 지리적으로 우리나라와 가까울 뿐만 아니라 역사, 정치, 경제, 사회적으로도 밀접한 관계를 가지고 있다. 아기가 태어나면 신사에 가서 아기의 건강과 미래를 빌고, 또 장년이 되어서 결혼을 하게 되면 성당이나 교회에서 현대식으로 화
일본의 대도시는 30%도 채 안 되는 평야지대에 집중되어 있다. 인구 100만 명 이상의 도시로는 홋카이도의 삿포로, 도호쿠 지방의 센다이, 간토 지방의 간토 지방의 도쿄, 요코하마, 가와사키, 사이타마, 주부 지방의 나고야, 긴키 지방의 오사카, 교토, 고베, 주고쿠 지방의 히로시마와 규슈 지방의 후쿠오